若聊起今年车市的“现象级选手”，连常年霸榜的特斯拉Model Y都得让几分——去年10月上市的吉利星愿，凭月均4万辆的成绩，在竞争激烈的市场里杀出 “爆款路”。
作为长期关注车机的平台，我们对这款A0级代步小车的车机表现尤为好奇。
本期，鲁大师实验室实测的车型为吉利星愿 2025款 310km 青春版。其搭载10.1英寸中控屏，屏幕素质在同级车型里表现不俗；软件系统运行的是Flyme Auto E1.8.0版本。
测试结果显示，吉利星愿驾舱流畅指数达1744.3ms，在当前已测的46辆车中排行第17名。这个成绩不仅优于不少二、三十万级车型的车机，对比竞品比亚迪海鸥 3056.1ms的成绩，优势也很明显。
展开剩余83%01 测试数据
在车机触控辅助影像相关测试中，吉利星愿优势突出。
车机触控辅助影像开启用时排名第1，视角切换排名第2。这意味着倒车、泊车时中利网，用户能快速流畅调用辅助影像，几乎无需等待。
在语音交互方面，星愿表现得也不错。语音单指令查询问答排名第2，车身功能控制排名第3，语音基础唤醒排名第15，皆处于上游或中上游水平。用户发出查询天气、导航地点或开关空调等指令时，车机系统能迅速响应并准确执行。
第三方应用播放视频排名第10，观看视频能较快进入播放状态，说明车机系统对视频播放软件在解码速度、缓存机制等方面做了针对性优化。
02 使用体验
接下来来说说实际体验。星愿的车机，有质感，但细节上还是需要打磨。
车机默认采用壁纸桌面首页，视觉简洁。常用功能放底部卡片和DOCK栏，左上角还保留了快捷切换到地图的卡片，方便驾驶者操作。
下拉菜单栏、底部 DOCK 栏及桌面小卡片都支持自定义，提升了操作便捷性。
不过，点击 “每日推荐” 卡片仅能操控音乐播放，无法直接进入主界面，可像 “成语接龙”“无界空间” 这类卡片，点击后都能直接进入对应界面，如此不一致的设计逻辑，着实令人费解。
打开车辆控制界面，设计简洁，功能布局清晰，操作也比较直观。
翻阅应用时可以看到，车机自带的应用不多，应用市场内的生态也很贫瘠，好在车机支持Flyme Link、HUAWEI HiCar、Carlink这些互联功能，算是弥补了一点不足吧，毕竟真的没啥可用。
音频软件方面，星愿车机将QQ音乐和云听整合在一起，用户在一个入口下可获取多种类型的音频资源，但遗憾的是用户体量比较大的酷狗和网易云都不支持。
视频方面，只有爱奇艺，也没啥可选性，不过播放在线视频的时候，该车机还是能提供快速、清晰、流畅的体验。
导航系统反应快，地图缩放、拖动操作响应也比较迅速，没什么问题。
总结
整体而言中利网，作为一款6万元的小车，吉利星愿车机表现已经超出预期了，但在应用生态丰富度和个别功能设计逻辑上仍有提升空间。若后续能优化这些方面，车机使用感受会更出色。
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